Своими руками квадрацыкал

После изобретения снегохода из мотороллера, старой гусеницы, профилей от школьных парт и роликов от тележек я не остановился.Так как зима закончилась, а желание носиться по лесу осталось.
Взялся я за постройку квадроцикла.
Купил по газете мотоцикл ТУЛА, так как на нем широкая рама и мотор от советского мотороллера муравя, преимущества этого двигателя тяга на низах, принудительное охлаждение, запуск со стартера и запчасти есть.
Подвеску использовал от ваз 2105 который валялся на свалке.
Преимущество дисковые гидравлические тормоза, независимая подвеска, на такой вес она просто не убиваемая.
Задняя подвеска состояла из п образной пластины приваренной к родной вилки мото, труба с двумя приваренными ступицами от ваз 2105,все это проходит через два шариковых подшипника, очень большого размера., по середине звездочка от мото, соед.цепью со штатным тульским тормозным боробаном который остается на штатном месте зад.вилки.Это сделона для того чтоб были зад.тормоза и цепь не провисала( потому что получается их две раздельных) и как не как за счет разных звездочек получается понижающий редуктор.
Глушитель от ваз 2109 звук прикольный.:)
Колеса от лада 21010 14диаметра литье.Задние колеса прикручены на оборот СПЕЦИАЛЬНО чтоб как можно меньше была длинна заднего вала, так как два колеса мертво приварены, то на него действует большая нагрузка на поворотах на скручивание!
Бак от явы люкс под сиденьям аккумулятор от авто на 60 А.
Сиденья самодельное, крылья из метала с приклепанными частями от локеров.
Спереди и сзади вмонтированы большие пластиковые инструментные ящики, (очень удобно и нужная вещь).
Ход подвески получился большой, мягкий, спереди пружины от оки подрезанные.
ЕСТЬ ТОНКОСТЬ С ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКОЙ!
Я чуть не убрался!С начало передняя подвеска не имела наклона стойки.И управляемость была легкой и резкой, а еще выбивала руль на кочках.
Первый раз разогнавшись я решил повернуть и это получилось так резко что квадрик повернул в лев.а я так прямо по инерции и полетел.
Поэтому наклон обязателен! Он улучшает устойчивость на скоростях при наезде на препятствия, возвращяет руль прямо после поворота.Я один раз в лесу на скорости по тропинке случайно налетел на телевизор горизонт ( ЛАМПОВЫЙ ВЕС 70 КГ.) его кто то выкинул и нечего как ехал так и ехал ( ПРЯМ КАК НА ТАНКЕ, НЕМНОГО ПОДПРЫГНУЛ И ВСЕ! )Поэтому наклон передних стоик обязателен!
Дизайн взял из журнала Bombardier Outlander 800R MAX XT Limited.Фирма Bombardier признана лучшеми спецами по изготовлению квадриков.
Скорость 70км.
Вес 130 кг.
Расход 4-7литра в час.
Вмещается ДАЖЕ в железную газель.( АВТОБУС)
Два человека и еще можно что нибудь тащить.
Хочу еще лебедку приладить., но это уже дело за малым!

Источник: https://www.drive2.ru/b/4899916394579115240/

Предыдущая статья: люстра своими руками декупаж

Следущая статья: террариум своими руками из дерева

Лучшие статьи: