Каноэ своими руками из полиэтилена

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



Автор: metrogoldenmaer (217.118.93.---)
Дата:   30-09-16 05:40

Почему именно днепр. Думается у килевой лодки будут меньшие нагрузки на швы при волнении.

Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата:   30-09-16 05:48

прикинь сколько Днепр будет весить если эта весит 240 :)

Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата:   30-09-16 09:22


Я одного не понял, если вы один фиг, гнете трубу из листа, а не используете готовые, то зачем делать цилиндр?
На надувных лодках - понятно, форму диктует давление внутри баллона.
Сделайте такой полуцилиндр, кокпит увеличится, а плавучести и так с запасом будет...

Автор: Федя (---.16.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   30-09-16 09:29

metrogoldenmaer писал:

> Почему не варите лодки на подобие днепра? Думаю найти выкройки не проблема?
+100 Ну нахрена мне ПВХ из "пластмассы" поизящней что-нибудь покилеватие (не обосрать ради, а конструктива для) рассуждаю как потенциальный потребитель.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 12:18

У этой лодки огромная остойчивость ,а по Днепру (есть у товарища такая лодка ) страшно перемещаться большие крены ,хотя при одинаковых моторах его скорость выше всего на 4-5 км/ч.Волна бьет по пяткам в том смысле что оч тонкая обшивка.
По поводу полу-баллона думали но пока не готовы к таким подвигам.
Если только в будущем.

Автор: Pamor (178.57.98.---)
Дата:   30-09-16 13:33

Мефодия на молекулы разбирают .)) Вас наверно на атомы . ))

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 13:38

Pamor писал:

> Мефодия на молекулы разбирают .)) Вас наверно на атомы . ))
Очень скептически относятся люди ко всему новому чего не пробовали .У меня на лодочной станции все кто видел и руками трогал всем понравилось.

Автор: Федя (---.16.255.159.sub.tsl.ru)
Дата:   30-09-16 13:54

ВЛАДДАЛВ писал:

У меня на
> лодочной станции все кто видел и руками трогал всем понравилось.
Ну вот пусть и покупают у вас на лодочной:-)

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 15:19

Кирюшка писал:

> А мне понравилась! Офигенная. Цена какая у лодки?
Думаю 130 без мотора и дистанции

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 15:42

Листы могут быть разного цвета но стоят они дороже поэтому у нас черные лодки

Автор: Staric (---.trbo.yandex.net)
Дата:   30-09-16 15:50

Если не затруднит, можно подробнее про цвета и стоимость. Еще хотелось бы увидеть фото кокпита....

Автор: metrogoldenmaer (178.205.212.---)
Дата:   30-09-16 16:07

AND (Питер-Приозерск) писал:

> У Днепра, если мне память не изменяет - 14,5 градусов. Тут 14 градусов, тебе
> 0,5 не хватает?! )
Нет. Мне нехватает широкого салона, хороших сидений, лобового стекла.

Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата:   30-09-16 16:10

metrogoldenmaer писал:

> Думается днепр уложится в эти же 240кг.
Врядли, если делать его аналогично заводскому с капотом стеклом сланями и тп, уверен что вес "с оборудованием и снабжением" будет далеко за 300 кг. Ну и всякие вытекающие неудобства связанные с таким весом. А по этим лодкам у меня кстати вопрос, вот пробил ты эту трубу и в неё пошла вода. Что делать, как оттуда воду сливать?

Автор: metrogoldenmaer (178.205.212.---)
Дата:   30-09-16 16:11

И интересно от чего такой вес? Сколько весит набор? Сколько баллоны?
Можно фото транца.

Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата:   30-09-16 16:15

Леха986 писал:

> metrogoldenmaer писал:
>
> > Думается днепр уложится в эти же 240кг.
> Врядли, если делать его аналогично заводскому с капотом стеклом сланями и тп,
> уверен что вес "с оборудованием и снабжением" будет далеко за 300 кг. Ну и
> всякие вытекающие неудобства связанные с таким весом. А по этим лодкам у меня
> кстати вопрос, вот пробил ты эту трубу и в неё пошла вода. Что делать, как
> оттуда воду сливать?

Пробить еще одну дыру в конце балона, на ходу сама сольется)))

Автор: metrogoldenmaer (178.205.212.---)
Дата:   30-09-16 16:17

Такую трубу только прострелить можно. Просто пробить очень маловероятно. Но если это произошло, то рассверливаешь дырку, сливаешь и паяльником заплавляешь.
- по поводу веса. Вес листа Пнд зависит от его толщины и площади. Тоесть вес раскроя можно достаточно точно посчитать.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 16:20


> metrogoldenmaer писал:
>
> > Думается днепр уложится в эти же 240кг.
> Врядли, если делать его аналогично заводскому с капотом стеклом сланями и тп,
> уверен что вес "с оборудованием и снабжением" будет далеко за 300 кг. Ну и
> всякие вытекающие неудобства связанные с таким весом. А по этим лодкам у меня
> кстати вопрос, вот пробил ты эту трубу и в неё пошла вода. Что делать, как
> оттуда воду сливать?


Ну если вдруг пробил !
То через пробоину и сливай ,а пробоину можно устранить вот примерно так.
Ссылка. видео наше
или как на не нашем Ссылка. писал:

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 16:23

metrogoldenmaer писал:

> AND (Питер-Приозерск) писал:
>
> > У Днепра, если мне память не изменяет - 14,5 градусов. Тут 14 градусов, тебе
> > 0,5 не хватает?! )
> Нет. Мне нехватает широкого салона, хороших сидений, лобового стекла.
А какая ширина на днепре у нас 1,05м

Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата:   30-09-16 16:26

ВЛАДДАЛВ писал:
> А какая ширина на днепре у нас 1,05м
Мотолодка "Днепр"
Основные данные:
Длина наибольшая, м 4.40
Ширина наибольшая, м 1.59
Высота борта на миделе, м 0.68
Угол килеватости днища на транце 14.5°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 190
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4-5
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30
Скорость под мотором: 25 л.с.
с полной нагрузкой, км/ч 33
с одним водителем, км/ч 37

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 16:26

Staric писал:

> Если не затруднит, можно подробнее про цвета и стоимость. Еще хотелось бы
> увидеть фото кокпита....
Фото сделаю не могу найти, а про цвета почитайте вот сайт продавцов листа Ссылка.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 16:34

AND (Питер-Приозерск) писал:

> ВЛАДДАЛВ писал:
> > А какая ширина на днепре у нас 1,05м
> Мотолодка "Днепр"
> Основные данные:
> Длина наибольшая, м 4.40
> Ширина наибольшая, м 1.59
> Высота борта на миделе, м 0.68
> Угол килеватости днища на транце 14.5°
> Масса с оборудованием и снабжением, кг 190
> Грузоподъемность, кг 400
> Пассажировместимость, чел. 4-5
> Допустимая мощность ПМ, л.с. 30
> Скорость под мотором: 25 л.с.
> с полной нагрузкой, км/ч 33
> с одним водителем, км/ч 37
Здесь указана наибольшая ширина отнимите полочки или как они называются ,то сколько останется Ссылка.
Грузоподъемность 400 а у нас только в наборе силовом пенопласта 0,4м/куб уложено + баллоны +рундук большой.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 16:36

metrogoldenmaer писал:

> И в чем подвиг переход на полубалоны???
Особого нет но сопряжения для меня не простые

Автор: Леха986 (85.12.195.---)
Дата:   30-09-16 16:40

ВЛАДДАЛВ писал:

> Здесь указана наибольшая ширина отнимите полочки или как они называются ,то
> сколько останется

125-130 см.

> Ссылка.
> Грузоподъемность 400 а у нас только в наборе силовом пенопласта 0,4м/куб уложено
> + баллоны +рундук большой.

А Вы точно не путаете грузоподъёмность с запасом плавучести?

Автор: metrogoldenmaer (178.205.212.---)
Дата:   30-09-16 16:44

Я про ширину салона и сидения к тому говорю, что хочется сидень не НА лодке а В лодке. Прежде всего так меньше забрызгивает. Да и безопаснее.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 17:09

Леха986 писал:

> ВЛАДДАЛВ писал:
>
> > Здесь указана наибольшая ширина отнимите полочки или как они называются ,то
> > сколько останется
>
> 125-130 см.
>
> > Ссылка.
> > Грузоподъемность 400 а у нас только в наборе силовом пенопласта 0,4м/куб
> уложено
> > + баллоны +рундук большой.
>
> А Вы точно не путаете грузоподъёмность с запасом плавучести?
Максимальная грузоподъемность лодки (кг) должна быть равна

т = 0,75 V•1000 - М.

Здесь V — объем надувных камер плавучести, наполненных воздухом при номинальном рабочем давлении, м3; М — общая масса лодки в том виде, в котором она поставляется изготовителем (т. е. масса лодки в комплекте, но без массы двигателя и топлива), кг.
У нас объем камер приблизительно 1,9м/куб
получаем грузоподъемность= 0,75*1,9*1000-240=1185кг
Ссылка. может так?

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 17:13

metrogoldenmaer писал:

> Я про ширину салона и сидения к тому говорю, что хочется сидень не НА лодке а В
> лодке. Прежде всего так меньше забрызгивает. Да и безопаснее.
Возможно изготовление фальшбортов но итак не забрызгивает
Вот с фальш бортами не наш правда
Ссылка.
Ссылка.

Автор: ZKonstantin (85.115.248.---)
Дата:   30-09-16 18:00

Бессмыслица какая то.

Уже давно делаются ПВХ или РИБ подобных концепций. Так они легче.

ВЛАДДАЛВ

Вы приводите ссылку, хотя сами не понимаете разницу между тем что делаете и тем что приводите.

Смысл вашей технологии может быть только в размере, от 6 до 9 метров. В меньших размерах это бессмыслица.

Автор: metrogoldenmaer (178.204.21.---)
Дата:   30-09-16 18:02

ВЛАДДАЛВ писал:

> metrogoldenmaer писал:
>
> > И в чем подвиг переход на полубалоны???
> Особого нет но сопряжения для меня не простые
Имеете в виду, что труднее проваривать такие сочленения?

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 18:10

Проваривать не сложнее сечение тоже можно выбрать будем пробовать но позже.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 18:14

ZKonstantin писал:

> Бессмыслица какая то.
>
> Уже давно делаются ПВХ или РИБ подобных концепций. Так они легче.
>
> ВЛАДДАЛВ
>
> Вы приводите ссылку, хотя сами не понимаете разницу между тем что делаете и тем
> что приводите.
>
> Смысл вашей технологии может быть только в размере, от 6 до 9 метров. В меньших
> размерах это бессмыслица.
Я Вам ничего не навязываю.
Я показал лодку которую мы другом сварили и пользуем .Если понравится кому то можем сделать .
А то что я понимаю или нет не Вам судить .
Про ПВХ и РИБы Вы мне прямо глаза открыли .За что Вам огроиное спасибо.

Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата:   30-09-16 18:15

может metrogoldenmaer говорит не именно днепр, а в образе лодку с жёстким корпусом, а не в виде пластмассовой пвх, тоже не понятно зачем труба по периметру, или это как бы силовой элемент, прикольно наверное была бы казанка1 из полиэтилена и прочность была бы тк почти после мидель шпангоута борта завливаются внутрь

Автор: metrogoldenmaer (178.204.21.---)
Дата:   30-09-16 18:27

Да, я имел ввиду лодку на классических обводах. Почему выбрал именно днепр. он мне нравится. И ничего не мешает немного изменить длину и ширину днепра.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 18:47

Нам интересны решения различных задач, но вопрос риторический ,
Кто платит ?
metrogoldenmaer писал:

> Да, я имел ввиду лодку на классических обводах. Почему выбрал именно днепр. он
> мне нравится. И ничего не мешает немного изменить длину и ширину днепра.

Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата:   30-09-16 19:19

Лодки интересные.С удовольствием заменил бы ПВХшный баллон на своем рибе на ПНД трубу.С днищем аналогично-20мм ПНД,думаю удар будет держать лучше и с меньшими последствиями,чем 3мм АМГ-5м.Вес не пугает,РИБ,чем тяжелее,тем лучше идет,волну давит,а не прыгает по ней-соответственно,меньше перегрузки.Если в баллонах организовать переборки,вопросы непотопляемости изчезнут сами собой.Такую лодку только из ДШК утопить удастся,да и то не сразу!Сливные пробки в баллонах организовать,думаю,то же не проблемма.Вот ремонтопнигодность и установка доп оборудования без экструдера-да проблемматично,учитывая,что экструдер-штука не дешовая,да ей еще и уметь пользоватся надо.
Кстати,как у данной технологии с прочностью шва?
По поводу бортов/баллонов,"кто не знает,зачем ему РИБ,тому он не нужен"!Я подозреваю,что на этой посудине и в шторм на камни без последствий выкинутся можно при крайней нужде!

Автор: metrogoldenmaer (178.204.21.---)
Дата:   30-09-16 19:36

Кухтиев Вадим писал:

> Лодки интересные.С удовольствием заменил бы ПВХшный баллон на своем рибе на ПНД
> трубу.С днищем аналогично-20мм ПНД,думаю удар будет держать лучше и с меньшими
> последствиями,чем 3мм АМГ-5м.Вес не пугает,РИБ,чем тяжелее,тем лучше идет,волну

20мм перебор - 10мм за глаза!!!
Мне, как и огромному кол-ву людей не очень нравятся полностью открытые лодки. Тент ходовой очень большой на такую лодку надо, много дуг - все это надо куда то складывать в лодке.
Потом баллоны по бокам скрадывают много места.
Сидушки по аналогии с ПВХ - не мобильные, не удобные. А сделать нормальные - не влезут из за баллонов.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 19:46

Кухтиев Вадим писал:

> Лодки интересные.С удовольствием заменил бы ПВХшный баллон на своем рибе на ПНД
> трубу.С днищем аналогично-20мм ПНД,думаю удар будет держать лучше и с меньшими
> последствиями,чем 3мм АМГ-5м.Вес не пугает,РИБ,чем тяжелее,тем лучше идет,волну
> давит,а не прыгает по ней-соответственно,меньше перегрузки.Если в баллонах
> организовать переборки,вопросы непотопляемости изчезнут сами собой.Такую лодку
> только из ДШК утопить удастся,да и то не сразу!Сливные пробки в баллонах
> организовать,думаю,то же не проблемма.Вот ремонтопнигодность и установка доп
> оборудования без экструдера-да проблемматично,учитывая,что экструдер-штука не
> дешовая,да ей еще и уметь пользоватся надо.
> Кстати,как у данной технологии с прочностью шва?
> По поводу бортов/баллонов,"кто не знает,зачем ему РИБ,тому он не нужен"!Я
> подозреваю,что на этой посудине и в шторм на камни без последствий выкинутся
> можно при крайней нужде!
Спасибо !
Всегда завидовал людям которые умеют красиво и в двух словах все объяснить . Вот наше видео как мы испытываем пнд 12мм из которого делаем катер
Ссылка.
С прочностью шва ОК на следующей неделе выложу видео .

Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата:   30-09-16 19:55


metrogoldenmaer писал:


>
> 20мм перебор - 10мм за глаза!!!
Прочность лишней не бывает.Вся идея в том,что бы исключить фактор аккуратности и вцбора места причаливания из практики судовождения!)))))
> Мне, как и огромному кол-ву людей не очень нравятся полностью открытые лодки.
> Тент ходовой очень большой на такую лодку надо, много дуг - все это надо куда то
> складывать в лодке.
Для данных целей полурубку нужно,тент,даже хороший-полумеры!У меня вообще тента нет,не нравится мне идея его собирать/разбирать на маленькой лодке.
> Потом баллоны по бокам скрадывают много места.
Плата за полноценную аварийную плавучесть,зато в полной паспортной загрузке можно идти под мотором с полностью залитым корпусом,когда вода через транец переливается.Я так ходил.На спокойной воде,это не слишком актуально,но РИБ-лодка БОЛЬШОЙ воды и плохой погоды.
> Сидушки по аналогии с ПВХ - не мобильные, не удобные. А сделать нормальные - не
> влезут из за баллонов.
У меня на 420 стоит кресло с аммортизатором-нормально влезло.В планах еще два и рундук вместо штатной сидушки.
Фотка не очень показательная,но другой нет,как то не приходило в голову,кресло фоткать.

Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата:   30-09-16 20:09

ВЛАДДЛАВ,всегда пожалуйста!Считаю,что ПНД действительно очень интересный вариант для лодкостроения.Касательно РИБов из ПНД,на мой взгляд,вообще чуть ли не лучший материал!Просто,РИБ,штука специфическая,не всем нужна.В повседневной эксплуотации,классическая лодка удобнее,РИБа ценить начинаешь,когда наступает ЖОПА:анемометр стрелку за 10м/с заваливает и волнишка через борт захлестывать начинает...
Кстати,создать чтото подобное фотке,я бы слюнями изошел!

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 20:20

Мы идем именно в этом направлении .Думаю что к следующему сезону если кризис не нагнет будем делать что нибудь подобное .Кухтиев Вадим писал:

> ВЛАДДЛАВ,всегда пожалуйста!Считаю,что ПНД действительно очень интересный вариант
> для лодкостроения.Касательно РИБов из ПНД,на мой взгляд,вообще чуть ли не лучший
> материал!Просто,РИБ,штука специфическая,не всем нужна.В повседневной
> эксплуотации,классическая лодка удобнее,РИБа ценить начинаешь,когда наступает
> ЖОПА:анемометр стрелку за 10м/с заваливает и волнишка через борт захлестывать
> начинает...
> Кстати,создать чтото подобное фотке,я бы слюнями изошел!

Автор: fed1063 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   30-09-16 20:20

Лодка - убожество. Зачем делать лодку с баллонами. Если только для спец - морских целей, где требуется особая надежность. Сделайте что то типа АКЛ из полиэтилена в размере 4,5. Тогда будет нормальный продукт.

Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата:   30-09-16 20:25

fed1063,каждому-свое!Мне,например АКЛ даром не нужна.Я еще жить хочу...

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 20:40

fed1063 писал:

> Лодка - убожество. Зачем делать лодку с баллонами. Если только для спец -
> морских целей, где требуется особая надежность. Сделайте что то типа АКЛ из
> полиэтилена в размере 4,5. Тогда будет нормальный продукт.

Интересно почему человек готов назвать убожеством то что ему не подходит или то чего не пробовал или не понимает. Я же на спину ему не срал зачем оскорблять.
Где манеры ?

Автор: metrogoldenmaer (178.204.21.---)
Дата:   30-09-16 21:14

Мне тоже нравится ПНД. но мне не нравится проект который представил ВЛАДДАЛВ. Я живу в провинциальном городке, у нас три лодочных на весь город. на них практически нет ни пирсов, ни пантонов. Моя лодка весь сезон стоит на берегу. каждый раз мы ее стаскиваем и затаскиваем. если оставлять на буях на плаву, ее отмудохают соседние лодки. мне в шторм мкм транец распорола. Это все к тому,что для моих условий ПНД самое то что нужно.
Теперь о корпусе - мы рыбачим и просто катаемся. Погода разная бывает. Тент нужен. Особенно осенью, дожди постоянно. Про сидения - два спереди, перед лобовухой, чтоб при боковом ветре не забрызгивало, два сзади. С баллонами ширина лодки будет под 2.5 метра. Негодится.
Как то так.

Автор: ZKonstantin (85.115.248.---)
Дата:   30-09-16 21:21

Всё имеет свой смысл и применение в узкой нише.
Ваша технология и материал прекрасны, и они уже давно применяется. Но не коротышах, где кастрация пространства, баллонами, а на просторных мореходных лодках, с хорошим запасом безопасности.
Всё уже придумано до вас успешно повторяйте. Вы прекрасную ссылку выше выложили, отличный образец.
Не обижайтесь за грубую реакцию. Темой вы хотели честных отзывов, получайте.

Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата:   30-09-16 21:45

metrogoldenmaer писал:

>
> Теперь о корпусе - мы рыбачим и просто катаемся. Погода разная бывает. Тент
> нужен. Особенно осенью, дожди постоянно.
Рыбачить под тентом,ИМХО,невозможно-дико мешает даже на поплавочку ловить.Кататся под дождем-ну,на любителя.))))
>Про сидения - два спереди, перед
> лобовухой, чтоб при боковом ветре не забрызгивало, два сзади.
Я,вчетером не часто хожу-для этого размер 420 маловат.Хотя случается-тогда пассажир спереди,садится спиной вперед,на полубак("ступенька"между полубаком и
пайолом кокпита-20см,под пайолом полубака-топливная цистерна),сзади два пассажира,на штатном сидении-банке(туда с приличным зазором ставятся два стандартных лодочных кресла)
> С баллонами ширина
> лодки будет под 2.5 метра. Негодится.
>
Собственно говоря,чем не годится?В транспортный габарит влезает,рыбачить вчетвером-на лодке меньше 5метров крайне не удобно,а в любимой многими автокомпановке,практически невозможно,если на носовую палубу рыбака не выгонять,что не безопасно.Соответственно,лодка будет иметь сантиметров 140-150ширины в кокпите,с длинной кокпита,метра 2,5-3.Вполне себе корабль.При этом,получится не маленький носовой рундук.Другой вопрос,что лодка выйдет не легкой,потребует мощного двига и по ходовым качествам будет уступать аналогичных размерений,пластику и АМГ.Конечно,места в ней будет много меньше,чем в "классике"того же размера.Но повторюсь,РИБ-судно специфическое.
Кстати в жестких бортовых баллонах можно организовать шикарные рундуки,если как то присобачивать к ним герметичные крышки и решить вопрос с продольной жесткостью баллона.

Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата:   30-09-16 21:53

С коммерческой точки зрения,думаю что конечно,классические лодки типа прога или казанки-5,продавались бы лучше,но производителю,в настоящий момент,по каким либо причинам(сложность изготовления,трудоемкость,себестоимость отсутствие проэкта под эту технологию и материал),они не интересны.
Подозреваю,лезть в эту нишу особого смысла нет-Мефодий технологичней и тягатся с ним в себестоимости лодки,если он сделает корпус 4,5-5м(а он сделает,рано или поздно),при массовом производстве не получится.

Автор: Pamor (178.57.98.---)
Дата:   30-09-16 21:56

По мне так в правильном направлении работаете . Пусть классикой Мефодий занимается . Да , баллон бы полусферу и самоотливной кокпит . Присматриваюсь к РИБам , пластик меня не устраивает . ПНД - самое то для меня .

Автор: Хопёр  (95.84.53.---)
Дата:   30-09-16 22:06

Лодка хорошая, но для чего? С таким весом и таким маленьким внутренним пространством уж РИБ точно гораздее.
Тут как то фото было лодки с круглыми баллонами из стальной трубы диаметром под 500 мм., вот это ледокол. Есть куда расти.

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 22:09

Pamor писал:

> По мне так в правильном направлении работаете . Пусть классикой Мефодий
> занимается . Да , баллон бы полусферу и самоотливной кокпит . Присматриваюсь к
> РИБам , пластик меня не устраивает . ПНД - самое то для меня .
Кокпит у нас практически самоотливной .
У транца собирается немного воды но основная сливается

Автор: ВЛАДДАЛВ (---.novotelecom.ru)
Дата:   30-09-16 22:11

Хопёр писал:

> Лодка хорошая, но для чего? С таким весом и таким маленьким внутренним
> пространством уж РИБ точно гораздее.
> Тут как то фото было лодки с круглыми баллонами из стальной трубы диаметром под
> 500 мм., вот это ледокол. Есть куда расти.
Внутренне пространство 1,05*3,6
немного но больше чем у многих

Источник: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1814214&t=1814214

Предыдущая статья: сшить железнодорожный манеж своими руками

Следущая статья: поделки своими руками шкатулка

Лучшие статьи: